Velorexprojekt

Angefangen hat alles am 26.05.2010. Herr Knoblich (Technischer Ausbilder der Walter AG) hat uns, dem damals ersten Ausbildungsjahr, das Projekt Velorex vorgestellt. Mit großer Freude und Begeisterung haben wir das Projekt angenommen. Das Ziel des Projekts war, das Velorex zu restaurieren und eine deutsche Straßenzulassung zu bekommen, dabei lag das Hauptaugenmerk im managen eines Projekts von Anfang bis zum Ende, hilfreich dabei war eine vorhergehende Projektmanagement Schulung von Herrn Narr (Technischer Ausbilder).

Unsere erste Handlung beinhaltete, die Einteilung der Arbeitsgruppen inklusive ihrer Aufgaben, Wahl des Projekt- und Gruppenleiters sowie die Erstellung eines Zeit- und Ablaufplans.
Nach der Organisation eines Transporters, holten wir das Velorex in Jettenburg und brachten es zu uns nach Derendingen in das Ausbildungszentrum, wo wir es gleich mit Schrecken begutachteten.
Nach der Demontage kristallisierte sich ein katastrophaler Zustand heraus. Der Rahmen war verrostet, die Elektrik schlecht verlegt, hatte keine Funktion, zudem waren die Achsen krumm, die Felgen nicht original und der Motor undicht. Uns war gleich klar, dass wir so, nie eine TÜV – Plakette bekommen würden.
Die Gruppen begutachteten ihren Zuständigkeitsbereich und erstellten Listen der nötigen Ersatzeile, die zum Großteil aus der Tschechoslowakei bestellt werden mussten. Während der Durchsicht wurde uns bewusst, dass viele Teile bzw. Konstruktionen nicht dem Originalzustand entsprachen. Über das Internet gelangten wir an verschiedene Bilder sowie Foren, die uns dabei geholfen haben, wie ein original Velorex-Dreirad auszusehen hat.
Viele Herausforderungen mussten wir bei der Restauration des Velorex meistern. Beispielsweise die Sitzkonstruktion; der Auspuff der total verrostet war; die Sprachbarriere zwischen den Tschechischen Händlern und uns, sowie Lieferverzug der Händler.
Nach über 1000 Arbeitsstunden hatten wir es geschafft wir bekamen eine deutsche Straßenzulassung mit einem Oldtimerkennzeichen.

Die große Überraschung war jedoch die Bekanntmachung, durch Herrn Evertz, dass das Kernteam als Dankeschön zu einer fünf tägigen Reise nach Schweden zum Mutterkonzern Sandvik eingeladen wurde.
Am 11.02.2011 erfolgte die Übergabe des Velorex an seinen Besitzer. Bei der Übergabe waren die örtliche Presse, Herr Evertz, Herr Herrmann (Manager Walter Academy), das Kernteam des Velorex-Projekts und den Technischen Ausbildern vertreten. Nach der Präsentation konnten sich alle Anwesenden, bei einer Probefahrt mit dem Velorex begeistern lassen.
Wir starteten unsere Reise am 23.02.2011 nach Gimo in Schweden, dort haben wir im ehemaligen Herrenhaus „Gimo Herrgard“ übernachtet. Bei minus 28° am nächsten morgen, begannen wir mit einer Betriebsbesichtigung von Sandvik Coromant. Herr Nord führte uns durch die WSP- sowie die Körperfertigung. Wir stellten fest, dass die Fertigung auf dem gleichen Prinzip aufgebaut ist wie in Tübingen und Münsingen.
Am selben Abend fuhren wir nach Sandviken, dort trafen wir uns mit Herr Wiklund im firmeneigenen Restaurant „Bruksmässen“ zum Abendessen (als Hauptspeise gab es Rentier).
Am 25.02.2011 trafen wir uns mit Herr Thelin und Herr Nyström zu einem sehr informativen und interessanten Meeting. Anschließend  besuchten wir das Produktivity Center von Sandvik Coromant, wo uns Herr Jansson verschiedene Fräs- und Drehtechniken präsentierte.
Zum Mittagessen trafen wir uns abermals mit Herr Wiklund in der Kantine, danach besuchten wir die Ausstellungshalle Headquarter von Sandvik. Am Nachmittag bekamen wir eine Führung von Frau Dahlberg durch die riesigen Hallen des Stahlwerks. Beeindruckend war, dass dieses Stahlwerk 2% des gesamten Stromes des Landes verbraucht. Nach einem langen Tag fuhren wir mit dem Bus zurück nach Stockholm.
Der Tag in Stockholm stand uns zur freien Verfügung, wir besichtigten das Vasa Museum, sowie ein Freilichtmuseum.
Am 27.02.2011 war unsere Reise vorbei und wir sind wieder nach Hause geflogen.

Wir möchten uns ganz herzlich bei allen bedanken, die uns diese Erfahrung ermöglicht haben.

Euer Velorex – Team